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川崎競輪 初日
やはり・・・・・
川崎競輪初日を観戦してきたが、白岩選手は埼玉の３番手だった。
コメント通りの並びで残念だった。
本来なら山田ー白岩ー安部と言う並びだが、山田ー安部ー白岩の並びでは
車券は全くいらないだろう。
白岩選手はがんばっても２着。
普通なら３着に入れば良いほうだろう。
初日は４着だった。
あわや３着かというくらいインを突いてきた。
あれは中々の突込みだ。
今回なぜ３番手を回ったのか？
色々な選手に聞いてみた。
安部選手というのは基本マーク選手。
３番手では納得しない選手らしい。
そして納得しないと同じ県の選手でも下手すれば競り込むと言うくらい
意地が強い選手らしい。
そのマーク屋の安部選手だが、初日は全く仕事をしていない。
逆に３番手の白岩選手が内に入って前に入れようとしていたが
安部選手は前の山田選手と外併走を続けた・・・・。
あそこで前を入れてあげて立て直すようでないと駄目だ。
安部選手は、今日見る限り番手を主張するだけに仕事をしていなかった。
私は白岩選手はもちろん安部選手にも野次を言った。
白岩選手には今回番手を強引に主張しなかった弱い姿勢に・・・
安部選手には通常の競輪のライン競走を無視した並びへの不満を・・
このような競走をしている限りファンは共感を覚えない。
S級の栃木の神山選手の場合、平原と武田がいる場合は日ごろ
世話になっているので３番手を回っている。
当然の考え方である。
前に自力選手が２人いれば自分にもチャンスは出てくる。
前の選手が先行して番手の自力選手は番手から発進する。
それでラインの誰かが優勝すれば良いという考え方だ。
今回の埼玉のラインは全くといっていいほど機能していなかった。
番手の安部選手は縦の脚がなくマークや追い込み中心。
前の選手が失速したら捲くりに合わせて発進できない。
番手が白岩選手なら捲くりに合わせて番手から発進できる。
そうすればラインの誰かが１着を取る可能性が大きい。
前の山田選手も先輩が２人も付く限り逃げないと話にならない。
前で自滅役の山田選手に申し訳ないくらいだ。
色々癖のある選手は多いかもしれないが、ラインから優勝を出すと
言う目標で従来のライン形成をしてほしものだ。
川崎競輪初日を観戦してきたが、白岩選手は埼玉の３番手だった。
コメント通りの並びで残念だった。
本来なら山田ー白岩ー安部と言う並びだが、山田ー安部ー白岩の並びでは
車券は全くいらないだろう。
白岩選手はがんばっても２着。
普通なら３着に入れば良いほうだろう。
初日は４着だった。
あわや３着かというくらいインを突いてきた。
あれは中々の突込みだ。
今回なぜ３番手を回ったのか？
色々な選手に聞いてみた。
安部選手というのは基本マーク選手。
３番手では納得しない選手らしい。
そして納得しないと同じ県の選手でも下手すれば競り込むと言うくらい
意地が強い選手らしい。
そのマーク屋の安部選手だが、初日は全く仕事をしていない。
逆に３番手の白岩選手が内に入って前に入れようとしていたが
安部選手は前の山田選手と外併走を続けた・・・・。
あそこで前を入れてあげて立て直すようでないと駄目だ。
安部選手は、今日見る限り番手を主張するだけに仕事をしていなかった。
私は白岩選手はもちろん安部選手にも野次を言った。
白岩選手には今回番手を強引に主張しなかった弱い姿勢に・・・
安部選手には通常の競輪のライン競走を無視した並びへの不満を・・
このような競走をしている限りファンは共感を覚えない。
S級の栃木の神山選手の場合、平原と武田がいる場合は日ごろ
世話になっているので３番手を回っている。
当然の考え方である。
前に自力選手が２人いれば自分にもチャンスは出てくる。
前の選手が先行して番手の自力選手は番手から発進する。
それでラインの誰かが優勝すれば良いという考え方だ。
今回の埼玉のラインは全くといっていいほど機能していなかった。
番手の安部選手は縦の脚がなくマークや追い込み中心。
前の選手が失速したら捲くりに合わせて発進できない。
番手が白岩選手なら捲くりに合わせて番手から発進できる。
そうすればラインの誰かが１着を取る可能性が大きい。
前の山田選手も先輩が２人も付く限り逃げないと話にならない。
前で自滅役の山田選手に申し訳ないくらいだ。
色々癖のある選手は多いかもしれないが、ラインから優勝を出すと
言う目標で従来のライン形成をしてほしものだ。
川崎F2ナイターシリーズ
川崎競輪F2シリーズに白岩選手参加
土曜日から川崎競輪F2シリーズが始まる。
白岩大助選手も参加している。
白岩選手は現在９１点あり初日は特選スタートだ。
初日特選は負けても準決勝には進める。
特選では埼玉勢が３人いる。
若手先行選手の山田選手。追い込み選手の安部選手。
そして自在性のある白岩選手だ。
さすがに山田選手が先行すれば番手はチャンスだ。
しかしその番手を白岩選手は譲ったのだ・・・・・・・・
普通なら点数順か自力ある選手を並べるのが基本。
白岩選手は安部選手より点数があるし縦の脚もあるのに
どうして番手を譲るのか全く持って意味不明だ。
前日レポートの小林さんも白岩選手のインタビューの際に
白岩選手が番手だと思って話していたが白岩選手が３番手と言うので
ビックリした感じだった。
競輪を知っている人は誰もが驚く行動に出たのだ！
白岩選手が番手で３番手が安部選手と言うのが基本だろう・・・・・・・
なぜに３番手なのか！
また白岩選手は何を考えているのか？！
番手で勉強するのも今後のためでもある。
S級ではそうそう白岩選手の自力は通用しないケースが多々ある。
すでに中堅選手になりつつある白岩選手。
初日の番組こそ番手でしっかり走るのがファンのためでもある。
インタビューでは３番手の仕事をしっかりするって言っていたが
３番手では白岩選手の持ち味が出ない。
埼玉で１、２位を取るなら若手の山田選手は逃げて白岩選手が
番手から発進するのが普通だろ。
縦の脚が無くマーク中心の安部選手では３番手は死んだも同然。
番手の仕事は出来るが埼玉３車の連独占が出来ない可能性がある。
ましてや自力型の白岩選手は４コーナーで外に車を出すだろう。
自力型と追い込みの違いは内のコースを突っ込めるかだけだ。
自力選手はどうしても外に自転車を出して追い込んでしまう。
自らを埼玉の３番手と言った白岩選手。
私たちファンの考えていたライン、専門家が考えていたラインとは
真逆だ。
白岩選手！何を考え３番手を選択したのか？
まったくもって意味不明な行動だ。
点数が低いなら黙って３番手でも良いだろう。
しかし点数もラインで一番上。
また捲くりもあるだけに・・・・・・・・・
それで優勝できるのかよ！
意地を張る時は意地を張れ！
それでなければ白岩選手の応援は当分出来ないだろう。
土曜日から川崎競輪F2シリーズが始まる。
白岩大助選手も参加している。
白岩選手は現在９１点あり初日は特選スタートだ。
初日特選は負けても準決勝には進める。
特選では埼玉勢が３人いる。
若手先行選手の山田選手。追い込み選手の安部選手。
そして自在性のある白岩選手だ。
さすがに山田選手が先行すれば番手はチャンスだ。
しかしその番手を白岩選手は譲ったのだ・・・・・・・・
普通なら点数順か自力ある選手を並べるのが基本。
白岩選手は安部選手より点数があるし縦の脚もあるのに
どうして番手を譲るのか全く持って意味不明だ。
前日レポートの小林さんも白岩選手のインタビューの際に
白岩選手が番手だと思って話していたが白岩選手が３番手と言うので
ビックリした感じだった。
競輪を知っている人は誰もが驚く行動に出たのだ！
白岩選手が番手で３番手が安部選手と言うのが基本だろう・・・・・・・
なぜに３番手なのか！
また白岩選手は何を考えているのか？！
番手で勉強するのも今後のためでもある。
S級ではそうそう白岩選手の自力は通用しないケースが多々ある。
すでに中堅選手になりつつある白岩選手。
初日の番組こそ番手でしっかり走るのがファンのためでもある。
インタビューでは３番手の仕事をしっかりするって言っていたが
３番手では白岩選手の持ち味が出ない。
埼玉で１、２位を取るなら若手の山田選手は逃げて白岩選手が
番手から発進するのが普通だろ。
縦の脚が無くマーク中心の安部選手では３番手は死んだも同然。
番手の仕事は出来るが埼玉３車の連独占が出来ない可能性がある。
ましてや自力型の白岩選手は４コーナーで外に車を出すだろう。
自力型と追い込みの違いは内のコースを突っ込めるかだけだ。
自力選手はどうしても外に自転車を出して追い込んでしまう。
自らを埼玉の３番手と言った白岩選手。
私たちファンの考えていたライン、専門家が考えていたラインとは
真逆だ。
白岩選手！何を考え３番手を選択したのか？
まったくもって意味不明な行動だ。
点数が低いなら黙って３番手でも良いだろう。
しかし点数もラインで一番上。
また捲くりもあるだけに・・・・・・・・・
それで優勝できるのかよ！
意地を張る時は意地を張れ！
それでなければ白岩選手の応援は当分出来ないだろう。
大宮競輪F2シリーズ
福井栄治選手 地元戦だが・・・・
大宮競輪F2シリーズに福井栄治選手が登場しました。
地元戦初日選抜１１レースに出走。
関東の３番手からの組み立てでした。関東が主導権を奪い福井選手は
３番手追走で直線へ。
しかしどうしたのか？！直線伸びるどころか・・・失速・・・
３番手で失速で７着の結果に・・・・
本日は初日５着権利だったのに残念。
朝から横断幕を２枚持ち込んだのに１枚しか掲示されず
大宮競輪場に電話しもう１枚掲示してください！と依頼・・・
大宮競輪場で良く見なかったらしく掲示忘れ・・・・
朝から嫌な雰囲気だった・・・
やｈり福井選手もだめだった。
横断幕もツイてなく掲示忘れ・・・
そして福井選手も追走一杯と言ったところか・・・・・
直線失速。
地元で見せ場なく初日が終わった・・・
準決勝に勝ちあがれず非常に残念です。
一体どうしたのか？！
地元戦だからこそ気合の走りを見たいものだが・・・
明日は２日目選抜回りになった・・・。
明日からの巻き返しに期待したい。
点数も上昇してきているだけに２日目から追い上げないと
駄目です。なぜなら今回は地元の大宮競輪場だから！
明日は期待したいです。
そしてチャレンジでは相川選手が登場。
地元番組の５レースに出走。
相川選手は文句なしの１着だった。
しっかりペースで逃げていただけに評価できる地元での走り。
番手のベテラン中村選手も良く付いていった。
でもさすがに抜くことはできないだろう・・・・
相川選手は、ペースで逃げて地脚を発揮していただけに
２日目からも同様の競走が出来れば決勝までは行けるはず・・
今回は地元だけに番組も味方してくれるし自分のペースで
自分の走りが出来ればチャンスも十分です。
＊誘導には飯田威文選手も参加していた・・・・
先日大宮競輪場に行った時に今回の大宮の誘導の話は聞いていたが
飯田選手もS級では苦戦しているだけに早く点数を上げれるように
頑張ってほしいです。
大宮競輪F2シリーズに福井栄治選手が登場しました。
地元戦初日選抜１１レースに出走。
関東の３番手からの組み立てでした。関東が主導権を奪い福井選手は
３番手追走で直線へ。
しかしどうしたのか？！直線伸びるどころか・・・失速・・・
３番手で失速で７着の結果に・・・・
本日は初日５着権利だったのに残念。
朝から横断幕を２枚持ち込んだのに１枚しか掲示されず
大宮競輪場に電話しもう１枚掲示してください！と依頼・・・
大宮競輪場で良く見なかったらしく掲示忘れ・・・・
朝から嫌な雰囲気だった・・・
やｈり福井選手もだめだった。
横断幕もツイてなく掲示忘れ・・・
そして福井選手も追走一杯と言ったところか・・・・・
直線失速。
地元で見せ場なく初日が終わった・・・
準決勝に勝ちあがれず非常に残念です。
一体どうしたのか？！
地元戦だからこそ気合の走りを見たいものだが・・・
明日は２日目選抜回りになった・・・。
明日からの巻き返しに期待したい。
点数も上昇してきているだけに２日目から追い上げないと
駄目です。なぜなら今回は地元の大宮競輪場だから！
明日は期待したいです。
そしてチャレンジでは相川選手が登場。
地元番組の５レースに出走。
相川選手は文句なしの１着だった。
しっかりペースで逃げていただけに評価できる地元での走り。
番手のベテラン中村選手も良く付いていった。
でもさすがに抜くことはできないだろう・・・・
相川選手は、ペースで逃げて地脚を発揮していただけに
２日目からも同様の競走が出来れば決勝までは行けるはず・・
今回は地元だけに番組も味方してくれるし自分のペースで
自分の走りが出来ればチャンスも十分です。
＊誘導には飯田威文選手も参加していた・・・・
先日大宮競輪場に行った時に今回の大宮の誘導の話は聞いていたが
飯田選手もS級では苦戦しているだけに早く点数を上げれるように
頑張ってほしいです。
函館競輪 F2シリーズ最終日
函館 F2シリーズ 永倉通夫選手
現在オールスター競輪が松山競輪場で行われている。
東では函館競輪ナイターF2シリーズが開催中だ。
本日最終日を迎える函館F2だが、永倉通夫選手も頑張った走りをしている。
初日こそラインで共倒れだったが、２日目では後方から脚をためて追い込んで３着。
良く追い込んで伸びた。前が失速したから後ろから脚の残っている選手は
スピードが違うのは当たり前だが、現在の状態で９番手からの
３着は立派だろう。
ある同期だった人はこう言う。
「永倉はまだ下手に脚があるから走れている。昔から横の動きは駄目だったが
縦の脚はあった。その貯金でだま走れている。普通なら練習も出来ない中で
あそこまで走れない。ただ練習出来ていないのと横が弱いので良い位置なら
３着には入るが後方やゴチャゴチャに巻き込まれていると中々難しい・・・」
確かに私もそう思う。
永倉選手の走りを見てきているが、どうしても下手にゴチャゴチャしたりすると
危険と言うのとだったら引いて追い込み捲くりの縦で勝負していると
言うイメージがある。
それは昔からの癖だろう。
下手に併走や並ばれて走るより引いて縦で勝負するほうが自分にあっている
と感じているのだろう・・・・。
現在は点数も６５点前後で中々位置を主張することが少ない。
と言うかどうしても３番手、４番手になってしまう・・・・・・
明日も前々か切れ目だろう・・・・・。
点数が低く位置が無いときは単騎か切れ目追走で走ったほうが良いのかもしれない。
是非明日は最終日がんばってもらいたい。
ちなみに函館の場合は、その日に家に帰って来れないのが選手にとって
苦しいところだ・・・・・。
ましてや昔に比べ全体的に賞金も下がっているだけに余計にお金をロス
してしまう。
函館の場合は、宿舎はナイター開催最終日は一泊できるシステムになっている。
ただし門限などがあり若い選手は泊まらないで、別にホテルを取っているようだ・・・。
ベテランの選手や無理に余計な経費を使いたくない選手は
宿舎に泊まって次の日に帰るようだ。
永倉選手にとって宿舎に泊まったほうがメリットがある。
それはサウナに入れること・・・・・。
永倉選手は、同地区の選手は皆知っている程のサウナ好き。
誰よりもサウナだけは長く入っているようだ・・・・・。
同県の後輩などは、支部長の永倉選がお風呂から上がるまで
待つケースもある。
練習グループの後輩は昔から知っているので時間差を使い永倉選手がサウナから
出てきそうな時間を見てサウナに入っているようだｗ
知らない選手はのぼせるらしい・・・・・。（埼玉５６期黒部選手談）
永倉選手マニアの方々もしサウナで永倉選手を見かけたら
時間差を使うと良いだろう！
現在オールスター競輪が松山競輪場で行われている。
東では函館競輪ナイターF2シリーズが開催中だ。
本日最終日を迎える函館F2だが、永倉通夫選手も頑張った走りをしている。
初日こそラインで共倒れだったが、２日目では後方から脚をためて追い込んで３着。
良く追い込んで伸びた。前が失速したから後ろから脚の残っている選手は
スピードが違うのは当たり前だが、現在の状態で９番手からの
３着は立派だろう。
ある同期だった人はこう言う。
「永倉はまだ下手に脚があるから走れている。昔から横の動きは駄目だったが
縦の脚はあった。その貯金でだま走れている。普通なら練習も出来ない中で
あそこまで走れない。ただ練習出来ていないのと横が弱いので良い位置なら
３着には入るが後方やゴチャゴチャに巻き込まれていると中々難しい・・・」
確かに私もそう思う。
永倉選手の走りを見てきているが、どうしても下手にゴチャゴチャしたりすると
危険と言うのとだったら引いて追い込み捲くりの縦で勝負していると
言うイメージがある。
それは昔からの癖だろう。
下手に併走や並ばれて走るより引いて縦で勝負するほうが自分にあっている
と感じているのだろう・・・・。
現在は点数も６５点前後で中々位置を主張することが少ない。
と言うかどうしても３番手、４番手になってしまう・・・・・・
明日も前々か切れ目だろう・・・・・。
点数が低く位置が無いときは単騎か切れ目追走で走ったほうが良いのかもしれない。
是非明日は最終日がんばってもらいたい。
ちなみに函館の場合は、その日に家に帰って来れないのが選手にとって
苦しいところだ・・・・・。
ましてや昔に比べ全体的に賞金も下がっているだけに余計にお金をロス
してしまう。
函館の場合は、宿舎はナイター開催最終日は一泊できるシステムになっている。
ただし門限などがあり若い選手は泊まらないで、別にホテルを取っているようだ・・・。
ベテランの選手や無理に余計な経費を使いたくない選手は
宿舎に泊まって次の日に帰るようだ。
永倉選手にとって宿舎に泊まったほうがメリットがある。
それはサウナに入れること・・・・・。
永倉選手は、同地区の選手は皆知っている程のサウナ好き。
誰よりもサウナだけは長く入っているようだ・・・・・。
同県の後輩などは、支部長の永倉選がお風呂から上がるまで
待つケースもある。
練習グループの後輩は昔から知っているので時間差を使い永倉選手がサウナから
出てきそうな時間を見てサウナに入っているようだｗ
知らない選手はのぼせるらしい・・・・・。（埼玉５６期黒部選手談）
永倉選手マニアの方々もしサウナで永倉選手を見かけたら
時間差を使うと良いだろう！
どうなる花月園競輪場
やはり花月園競輪場は・・・・・
先週花月園競輪赤字で継続問題がニュースになっていた。
以前、ここだったか？Mixiのだったか？忘れたが花月園について書いた事が
あった。
その内容は、私がサラリーマン時代に営業職をしていて毎日サボっては
競輪場に足を運んでいた頃の話だからかれこれ８年前になるだろう。
その頃の花月園競輪場は、朝競輪場に行かないと駐車場に中々入れず
満車状態で駐車場手前でずっと待った記憶がある。
しかしここ２年で風景もガラッと変わっていた・・・・・・。
以前は朝一に車を入れるために花月園に行ったものだが
最近はそんなに混んでいない・・・・・・
と言うより車を止めるスペース自体に空きが目立っていた。
中も８年前に比べお客さんも減少していたのに驚いた。
ここまでお客さんが減るものか・・・・・・と言う書き込みをした記憶がある。
このままでは経営自体が大丈夫なのか？！と思ったほどだ・・・・
東京、神奈川の競輪場では少ないほうで下手すれば地方と変わらないと
感じた。平日しか競輪場に行かない私でも他と比べても見劣りがするほどの
客入りだった。
花月園競輪場は近くに駅もあるのに・・・・・
どうしてしまったのだろう？？
近くに川崎競輪場や同じ神奈川では平塚競輪場、小田原競輪場がある。
そして東京では京王閣や立川競輪場など競輪場が多すぎる。
神奈川、東京地区は激戦区だろう・・・・・
ただでさえ集客が少ない競輪業界で近くの競輪場同士がしのぎあって
開催をする・・・・・・・・・・・
これではお金のある方は別として一般のサラリーマンなどは
毎回行って遊べない。
どこかどこかで開催があるのだから・・・・・・・・・・・
花月園は以前から赤字経営で大変そうな感じだったのも事実。
ましてや今は競輪は売り上げ、集客は年々下降中。
ギャンブル業界自体が伸び悩んでいる中、人気の無い客離れをした
競輪はすでに時代遅れなのだろう・・・。
そのうち競輪場はドンドン無くなっていくのだろう。
また辞めたい会場も多数あるのも事実。
赤字の競輪場が多く、少しでも早く手を引きたいと考えている競輪場も
多くこれからが大変だ。
そんな中売り上げを徐々にだが伸ばしている競輪場もある。
それはナイターがあり平日の昼間に開催をやめて夜に移行したりした競輪場。
競輪場は、F1やF2は赤字覚悟だ。
G3やG2、G1などが行われるとそこで売り上げを伸ばし赤字を少しでも
取り戻そうと努力している。
それがそもそもの間違いだろう。
１年でもっとも多く開催されるF1やF2で売り上げを確保しG3などで更に売り上げを
伸ばす考え方を作らないと駄目である。
G3など大きなレースは宣伝などを行い何とか必死にPRしているが
各競輪場でもっとも多く開催されるF1,F2などの宣伝が少なすぎる。
日々の赤字をG3や大きなレースだけで補う考えこそ間違った考えであって
破滅に向かう理由だろう。
今回の花月園も立地条件こそ良いかもしれないが
現代の競輪業界を物語っている。
一般の企業には無い考え方を昔から行ってきた競輪業界のメッキが
徐々に剥がれ落ちてきた。
ここ数年でいったいいくつもの競輪場が廃止されるのだろうか？
少なくても５会場は廃止になると見ている。
また売り上げと比例して選手の賞金も年々下がってきた。
選手になっても今は全く良いことがない。
普通にサラリーマンをしたほうが利口だ。
選手は保証が無く、また辞めても普通の会社には就職出来ないだろう・・・。
選手一本でやってきているのでまず現代の会社は雇わない傾向にある。
そして選手もお客さんの少ない中で競走してもただの練習をやっているのと
同じ状態で走っているのだろう・・・・・・・・。
競輪場に足を運ばなくてもネットで車券が買えるシステムは
私は反対派だった。
競輪場自体が盛り上がらなくなる。
またわざわざ競輪場に行かなくても車券を買えるので
競輪場に人が集まらない・・・・・。
そして競輪場の売店が運営できなくなる・・・
すべてにおいて悪循環になる。
最後には競輪場に活気が無くなる。
やはり選手も多くのお客さんの前で競走がしたいだろう・・・・
だが今は地方に行けば行くほどお客さんが少なく
下手すれば平日なら２００人とか言う日もあるくらいだ・・・・。
バンクの周りにいる客は数人。
情けない状態が今の競輪場。
毎回言うがG3開催が多すぎる。
毎週どこかで開催している。
ファンも毎週ではお金が続かない・・・・・・・。
せめて月１回とかにして大きなG1やG2は３ヶ月に１回とかにしたら
F1やF2でお金を使う客も増え、また月に１回のG3を楽しめるのでは
ないだろうか？
片っ端からお金を吸い上げようと毎週開催されるG3は考えものだ。
競輪業界もパチンコ業界同様に財布にやさしいシステムを考え
生き残りを考えないと全滅の可能性すらありえる。
先週花月園競輪赤字で継続問題がニュースになっていた。
以前、ここだったか？Mixiのだったか？忘れたが花月園について書いた事が
あった。
その内容は、私がサラリーマン時代に営業職をしていて毎日サボっては
競輪場に足を運んでいた頃の話だからかれこれ８年前になるだろう。
その頃の花月園競輪場は、朝競輪場に行かないと駐車場に中々入れず
満車状態で駐車場手前でずっと待った記憶がある。
しかしここ２年で風景もガラッと変わっていた・・・・・・。
以前は朝一に車を入れるために花月園に行ったものだが
最近はそんなに混んでいない・・・・・・
と言うより車を止めるスペース自体に空きが目立っていた。
中も８年前に比べお客さんも減少していたのに驚いた。
ここまでお客さんが減るものか・・・・・・と言う書き込みをした記憶がある。
このままでは経営自体が大丈夫なのか？！と思ったほどだ・・・・
東京、神奈川の競輪場では少ないほうで下手すれば地方と変わらないと
感じた。平日しか競輪場に行かない私でも他と比べても見劣りがするほどの
客入りだった。
花月園競輪場は近くに駅もあるのに・・・・・
どうしてしまったのだろう？？
近くに川崎競輪場や同じ神奈川では平塚競輪場、小田原競輪場がある。
そして東京では京王閣や立川競輪場など競輪場が多すぎる。
神奈川、東京地区は激戦区だろう・・・・・
ただでさえ集客が少ない競輪業界で近くの競輪場同士がしのぎあって
開催をする・・・・・・・・・・・
これではお金のある方は別として一般のサラリーマンなどは
毎回行って遊べない。
どこかどこかで開催があるのだから・・・・・・・・・・・
花月園は以前から赤字経営で大変そうな感じだったのも事実。
ましてや今は競輪は売り上げ、集客は年々下降中。
ギャンブル業界自体が伸び悩んでいる中、人気の無い客離れをした
競輪はすでに時代遅れなのだろう・・・。
そのうち競輪場はドンドン無くなっていくのだろう。
また辞めたい会場も多数あるのも事実。
赤字の競輪場が多く、少しでも早く手を引きたいと考えている競輪場も
多くこれからが大変だ。
そんな中売り上げを徐々にだが伸ばしている競輪場もある。
それはナイターがあり平日の昼間に開催をやめて夜に移行したりした競輪場。
競輪場は、F1やF2は赤字覚悟だ。
G3やG2、G1などが行われるとそこで売り上げを伸ばし赤字を少しでも
取り戻そうと努力している。
それがそもそもの間違いだろう。
１年でもっとも多く開催されるF1やF2で売り上げを確保しG3などで更に売り上げを
伸ばす考え方を作らないと駄目である。
G3など大きなレースは宣伝などを行い何とか必死にPRしているが
各競輪場でもっとも多く開催されるF1,F2などの宣伝が少なすぎる。
日々の赤字をG3や大きなレースだけで補う考えこそ間違った考えであって
破滅に向かう理由だろう。
今回の花月園も立地条件こそ良いかもしれないが
現代の競輪業界を物語っている。
一般の企業には無い考え方を昔から行ってきた競輪業界のメッキが
徐々に剥がれ落ちてきた。
ここ数年でいったいいくつもの競輪場が廃止されるのだろうか？
少なくても５会場は廃止になると見ている。
また売り上げと比例して選手の賞金も年々下がってきた。
選手になっても今は全く良いことがない。
普通にサラリーマンをしたほうが利口だ。
選手は保証が無く、また辞めても普通の会社には就職出来ないだろう・・・。
選手一本でやってきているのでまず現代の会社は雇わない傾向にある。
そして選手もお客さんの少ない中で競走してもただの練習をやっているのと
同じ状態で走っているのだろう・・・・・・・・。
競輪場に足を運ばなくてもネットで車券が買えるシステムは
私は反対派だった。
競輪場自体が盛り上がらなくなる。
またわざわざ競輪場に行かなくても車券を買えるので
競輪場に人が集まらない・・・・・。
そして競輪場の売店が運営できなくなる・・・
すべてにおいて悪循環になる。
最後には競輪場に活気が無くなる。
やはり選手も多くのお客さんの前で競走がしたいだろう・・・・
だが今は地方に行けば行くほどお客さんが少なく
下手すれば平日なら２００人とか言う日もあるくらいだ・・・・。
バンクの周りにいる客は数人。
情けない状態が今の競輪場。
毎回言うがG3開催が多すぎる。
毎週どこかで開催している。
ファンも毎週ではお金が続かない・・・・・・・。
せめて月１回とかにして大きなG1やG2は３ヶ月に１回とかにしたら
F1やF2でお金を使う客も増え、また月に１回のG3を楽しめるのでは
ないだろうか？
片っ端からお金を吸い上げようと毎週開催されるG3は考えものだ。
競輪業界もパチンコ業界同様に財布にやさしいシステムを考え
生き残りを考えないと全滅の可能性すらありえる。
